Mercato moto: il 2018 parte alla grande!

+33,6%, il totale dei veicoli a due ruote venduti nel mese di gennaio in Italia, rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Vanno fortissimo, ancora, le enduro stradali e le naked; mentre negli scooter dominano i 125 cc, seguiti dalla fascia 300-500 cc
(La BMW R1200GS, nella foto d’apertura, è ancora saldamente in testa al segmento moto con le sue due versioni, normale e Adventure)

 

Apertura all’insegna dell’ottimismo per il mercato moto. Crescono fortissimo le moto, crescono gli scooter e vanno in positivo anche i ciclomotori. Certo, il gennaio 2017 era stato un po’ depresso, con un -12% rispetto all’anno precedente. E gennaio -quando ci sono nuovi modelli- è anche il mese nel quale case, importatori e concessionari rinnovano il parco delle test bike. Però il segnale è tanto forte che tutte queste giustificazioni possono essere messe da parte. Le vendite di mezzi a due ruote vanno!

Ottimo Exploit della Benelli TRK 502, decima fra le moto con 87 pezzi

Sono 13.016 scooter e moto venduti, per uno straordinario +33,6% sul gennaio 2017. In particolare accelerano le moto, con 6.124 unità, pari al +41,4%; mentre gli scooter realizzano 6.892 vendite (+27,4%). In leggera ripresa anche i “cinquantini”, con 1.211 registrazioni e un +5,2%. Il mese di gennaio vale intorno al 5% sul totale venduto nell’anno.

L’inizio del 2018 risulta molto soddisfacente per il nostro mercato, grazie ai nuovi prodotti che stanno incontrando il favore degli utenti, ma sicuramente aiuta anche lo scenario macroeconomico che mostra finalmente indicatori positivi consolidati. Prosegue il miglioramento della fiducia dei consumatori grazie al recupero dell’occupazione e anche ordini e investimenti sono in rialzo. In particolare le esportazioni accelerano la richiesta dei nostri prodotti. Il settore automotive conferma l’effetto traino sulla ripresa e le due ruote esprimono il loro potenziale attraverso la rinnovata passione per le moto, che acquisiscono nuovi clienti, e il ruolo indispensabile degli scooter per la mobilità sostenibile – ha dichiarato Andrea Dell’Orto, il nuovo Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) –. Le condizioni favorevoli che riscontriamo ci spronano a sollecitare una maggiore attenzione al settore da parte della politica che si appresta a rinnovare il Parlamento e il Governo. 8.600.000 utenti si aspettano una rapida approvazione delle modifiche al codice della Strada, in stallo da anni. Dalle amministrazioni pubbliche si attendono i necessari investimenti, anche utilizzando i proventi delle multe, per aumentare la sicurezza stradale con infrastrutture che tengano conto di chi viaggia su due ruote. Confindustria Ancma continuerà ad attivarsi perché le due ruote siano inserite da protagoniste nei piani di mobilità sostenibile.

Mercato moto a gennaio per segmenti

Il segmento scooter
Negli scooter con cilindrata superiore a 50 cc, il dettaglio per cilindrata delle immatricolazioni mostra un buon incremento di volumi per i 125 cc, con 2.440 unità e un +24,8%, seguiti dagli scooter 300-500 cc, con 2.255 pezzi e un +20,1%. In linea anche le cilindrate da 150 fino a 250 cc (1.559 veicoli immatricolati, +22,4%), ed exploit percentuale per i maxiscooter Oltre 500 cc, con vendite più che raddoppiate nel mese (638 pezzi e un +109%!).

Le moto
Nelle immatricolazioni moto l’andamento delle cilindrate è più articolato. A gennaio, il segmento più importante risulta quello Oltre 1000 cc con 1.840 moto e un +37,7%. Seguono le 800-1000 cc in controtendenza, con 1.215 unità e un -5,9%. Straordinaria la crescita delle cilindrate da 300 fino a 500 cc, che raddoppiano i volumi con 1.178 pezzi venduti, pari al +100,7%. Le medie cilindrate tra 600 e 750 cc con 913 pezzi totalizzano un +49,2%. Risultato eccezionale anche per le 125 cc con 725 vendite pari al +125,2%. Infine le 150-250 cc con 253 moto e un +38%.
Passando all’analisi per segmenti delle moto, emergono al primo posto le Enduro stradali, con 2.387 pezzi e un +54,9%. Al secondo posto le Naked, con 1.909 unità segnano un +61,1%. A seguire le moto da Turismo con 806 pezzi (+12,9%); leggera crescita anche per le Custom (339 pezzi, +5,9%). Buono l’andamento delle Sportive, con 317 vendite e un +32,6%. Infine le Supermotard, che totalizzano 225 moto (+19,7%).

 

 

 

La Top 100 scooter + moto

Rank Marca Modello Segmento Totale Gen 2018
1 HONDA ITALIA SH 150 Scooter 751
2 HONDA ITALIA SH 125 Scooter 589
3 HONDA ITALIA SH 300 Scooter 429
4 KYMCO AGILITY 125 R16 Scooter 329
5 YAMAHA XMAX 300 Scooter 311
6 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS Scooter 309
7 BMW R 1200 GS Enduro 295
8 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS Scooter 248
9 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 237
10 HONDA X-ADV 750 Scooter 235
11 HONDA AFRICA TWIN Enduro 199
12 HONDA NC 750 X Enduro 180
13 KYMCO PEOPLE ONE 125I Scooter 173
14 YAMAHA TMAX 500 Scooter 172
15 PIAGGIO BEVERLY 350 Scooter 157
16 KYMCO PEOPLE S 150 Scooter 148
17 PIAGGIO VESPA GTS 300 Scooter 145
18 PIAGGIO MEDLEY 125 Scooter 130
19 KTM 300 EXC Enduro 125
20 YAMAHA XMAX 400 Scooter 120
21 KYMCO X-TOWN 300I Scooter 119
22 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 115
23 PEUGEOT TWEET 125 Scooter 110
24 KYMCO AGILITY 150 R16 Scooter 109
25 KYMCO DOWNTOWN 350I ABS Scooter 101
26 PIAGGIO MEDLEY 150 Scooter 99
27 KTM 125 DUKE Naked 97
28 HONDA SH MODE 125 Scooter 94
29 KYMCO PEOPLE GTI 300 Scooter 94
30 YAMAHA MT-09 Naked 94
31 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 90
32 HONDA ITALIA VISION 110 Scooter 89
33 BENELLI TRK 502 Enduro 87
34 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 82
35 HONDA INTEGRA Scooter 81
36 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 79
37 KAWASAKI Z 900 Naked 78
38 YAMAHA TRACER 900 Turismo 78
39 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS Scooter 77
40 KYMCO XCITING 400I Scooter 76
41 SYM SYMPHONY 200 ST Scooter 76
42 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 74
43 KTM 350 EXC-F Enduro 73
44 SUZUKI AN400A BURGMAN Scooter 73
45 BENELLI LEONCINO 500 Naked 68
46 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 Scooter 68
47 TRIUMPH TIGER 1200 Turismo 67
48 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 66
49 YAMAHA MT-125 Naked 65
50 KYMCO AK 550 Scooter 64
51 YAMAHA XENTER 125 Scooter 64
52 YAMAHA TRACER 700 Turismo 63
53 PIAGGIO VESPA SEIGIORNI 300 Scooter 62
54 DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 61
55 KTM 390 DUKE Naked 59
56 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 58
57 SYM CRUISYM 300 Scooter 58
58 KAWASAKI Z 650 Naked 57
59 KYMCO G-DINK 300I Scooter 57
60 YAMAHA MT-07 Naked 56
61 FANTIC MOTOR 125M Supermotard 55
62 BMW R NINE T URBAN Naked 54
63 BMW S 1000 XR Enduro 54
64 SYM SYMPHONY 125 S Scooter 54
65 KYMCO AGILITY 125 CARRY Scooter 53
66 YAMAHA TRICITY 155 Scooter 50
67 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 49
68 KTM 250 EXC-F Enduro 49
69 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 48
70 BMW R 1200 RT Turismo 48
71 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 47
72 KYMCO PEOPLE S 125 Scooter 46
73 HUSQVARNA TE 300 Enduro 44
74 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 43
75 HONDA CB 500 X Turismo 42
76 YAMAHA NMAX 155 Scooter 42
77 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 41
78 KTM 250 EXC Enduro 41
79 PIAGGIO MP3 300 LT YOURBAN Scooter 41
80 BETA RR 2T 125 MONOPOSTO Enduro 40
81 HONDA CB 650 F Naked 40
82 SYM SYMPHONY 125 ST Scooter 40
83 YAMAHA XMAX 125 Scooter 40
84 HONDA CB 500 F Naked 39
85 DUCATI MONSTER 821 Naked 38
86 SUZUKI AN650A BURGMAN Scooter 38
87 YAMAHA MT-10 Naked 38
88 BMW G 310 GS Naked 37
89 PEUGEOT TWEET 150 Scooter 37
90 ENFIELD HIMALAYAN Enduro 36
91 HUSQVARNA FE 350 Enduro 36
92 BMW C 650 SPORT Scooter 35
93 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 35
94 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 35
95 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 35
96 BETA EVO 2T 300 Trial 34
97 HONDA/MONTESA COTA 4RT Trial 34
98 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO Supermotard 34
99 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 150 Scooter 34
100 SUZUKI GSX-S750A Naked 34

 

La Top 100 Moto

Rank Marca Modello Segmento Totale Gen 2018
1 BMW R 1200 GS Enduro 295
2 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 237
3 HONDA AFRICA TWIN Enduro 199
4 HONDA NC 750 X Enduro 180
5 KTM 300 EXC Enduro 125
6 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 115
7 KTM 125 DUKE Naked 97
8 YAMAHA MT-09 Naked 94
9 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 90
10 BENELLI TRK 502 Enduro 87
11 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 82
12 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 79
13 KAWASAKI Z 900 Naked 78
14 YAMAHA TRACER 900 Turismo 78
15 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 74
16 KTM 350 EXC-F Enduro 73
17 BENELLI LEONCINO 500 Naked 68
18 TRIUMPH TIGER 1200 Turismo 67
19 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 66
20 YAMAHA MT-125 Naked 65
21 YAMAHA TRACER 700 Turismo 63
22 DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 61
23 KTM 390 DUKE Naked 59
24 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 58
25 KAWASAKI Z 650 Naked 57
26 YAMAHA MT-07 Naked 56
27 FANTIC MOTOR 125M Supermotard 55
28 BMW R NINE T URBAN Naked 54
29 BMW S 1000 XR Enduro 54
30 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 49
31 KTM 250 EXC-F Enduro 49
32 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 48
33 BMW R 1200 RT Turismo 48
34 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 47
35 HUSQVARNA TE 300 Enduro 44
36 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 43
37 HONDA CB 500 X Turismo 42
38 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 41
39 KTM 250 EXC Enduro 41
40 BETA RR 2T 125 MONOPOSTO Enduro 40
41 HONDA CB 650 F Naked 40
42 HONDA CB 500 F Naked 39
43 DUCATI MONSTER 821 Naked 38
44 YAMAHA MT-10 Naked 38
45 BMW G 310 GS Naked 37
46 ENFIELD HIMALAYAN Enduro 36
47 HUSQVARNA FE 350 Enduro 36
48 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 35
49 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 35
50 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 35
51 BETA EVO 2T 300 Trial 34
52 HONDA/MONTESA COTA 4RT Trial 34
53 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO Supermotard 34
54 SUZUKI GSX-S750A Naked 34
55 DUCATI SUPERSPORT / SUPERSPORT S Sportive 30
56 HUSQVARNA FE 250 Enduro 30
57 KAWASAKI Z 900 RS Naked 29
58 BMW R 1200 R Naked 28
59 KAWASAKI NINJA 650 Sportive 28
60 YAMAHA MT-03 ABS Naked 28
61 BETA RR 4T 125 BIPOSTO Enduro 27
62 BENELLI BN 302 Naked 26
63 BMW G 310 R Naked 26
64 MOTORBIKE XC2 125 Enduro 26
65 MOTO GUZZI V7 SPECIAL Naked 25
66 BETA RR 4T 350 MONOPOSTO Enduro 24
67 DUCATI MONSTER 797 Naked 24
68 GAS GAS TXT 300 Trial 24
69 HARLEY-DAVIDSON FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL Turismo 24
70 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 24
71 KTM 1090 ADVENTURE R Enduro 24
72 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 24
73 YAMAHA XSR 700 Naked 24
74 HARLEY-DAVIDSON FLHRXS ROAD KING SPECIAL Turismo 23
75 KEEWAY TXM 125 Supermotard 23
76 SUZUKI SV650A Naked 23
77 SWM SM 125 R Supermotard 23
78 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 23
79 HARLEY-DAVIDSON FXBB STREET BOB Custom 22
80 APRILIA TUONO V4 1100 RR Naked 21
81 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 21
82 KTM 450 EXC-F Enduro 21
83 BMW S 1000 R Naked 20
84 ENFIELD BULLET 500 Turismo 20
85 KTM SUPER DUKE GT 1290 Turismo 20
86 APRILIA DORSODURO 900 Supermotard 19
87 BMW R 1200 RS Turismo 19
88 HARLEY-DAVIDSON FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 115TH ANNIVERSARY Turismo 19
89 KAWASAKI VERSYS-X 300 Enduro 19
90 KSR MOTO TW 125 Supermotard 19
91 RIEJU MRT 125 Supermotard 19
92 SCORPA ST 30 Trial 19
93 YAMAHA WR 250 F Enduro 19
94 DUCATI HYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP / HYPERSTRADA 939 Supermotard 18
95 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT 115TH ANNIVERSARY Custom 18
96 HONDA CMX 500 REBEL Custom 18
97 KAWASAKI VULCAN S Custom 18
98 KSR MOTO GRS 125 Naked 18
99 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R Enduro 18
100 TRIUMPH BONNEVILLE T100 Naked 18

Home Forum Il mercato moto del 2018

Questo argomento contiene 14 risposte, ha 5 partecipanti, ed è stato aggiornato da  zio franco 2 settimane, 4 giorni fa.

  • Autore
    Articoli
  • #6951

    Netbikers
    Amministratore del forum

    Una nuova discussione, per analizzare l’andamento delle vendite di moto.
    Il 2018 è partito all’insegna di una crescita decisa: +33,6%.
    QUI l’articolo con tutti i dati

  • #6964

    zio franco
    Partecipante

    le 800-1000 cc in controtendenza, con 1.215 unità e un -5,9%. Straordinaria la crescita delle cilindrate da 300 fino a 500 cc, che raddoppiano i volumi con 1.178 pezzi venduti, pari al +100,7%. Le medie cilindrate tra 600 e 750 cc con 913 pezzi totalizzano un +49,2% Buono l’andamento delle Sportive, con 317 vendite e un +32,6%

    Vabbè che è ancora troppo presto,ma si può apprezzare come schifano le moto intelligenti (800/1000),le medie (600/750) non sono affatto morte,si rivedono le sportive,quasi tutte Panigale ed i catorcetti 300/500 volano

    Meno male nessuno di noi fa merketing sennò li facevamo chiudere tutti 🙁

    • #6965

      Mastic
      Amministratore del forum

      Si, vero.
      Ma un mese è troppo poco per capire il mercato.
      Per me ci sono un po’ di situazioni drogate da rinnovi di flotte di test bike. Oltre a qualche casa che ha il vizietto di immatricolare delle km0 per rimanere su nelle classifiche. Già fra un mese la situazione sarà più chiara.

      Fermo restando che in questo paese la forbice fra chi ha soldi e chi non ne ha si allarga sempre più. Soffre il ceto medio-basso, ma i benestanti ci sono eccome. E quelli comprano. Le maxi. E gli scooter top di gamma.

      I catorcetti, come li chiami tu, sono molto il risultato dei nuovi motociclisti. Ex scooteristi, disimpegnati, utenti del mezzo a due ruote, lo cercano semplice ed economico. Per essere motociclisti. E lo sono. Solo in maniera differente da noi.

  • #6968

    Anto
    Moderatore

    Bisognerebbe vedere l’incremento di vendita delle 300/500 in che aree del paese sono raggruppate.
    Mi verrebbe da pensare alle grandi aree urbane (scuole-uffici) in cui in questo periodo -per questioni ambientali- sono messi al bando motocicli e ciclomotori euro 0 e seguenti (mi confermi Mastic?) e ci sia una specie di corsa al rinnovo dei propri 2 ruote, puntando a queste cilindrate e tipologia visto che costano come uno scooterone

  • #6969

    Bobpezzadoo
    Partecipante

    è facile fare aumenti a tre cifre percentuali su numeri così esigui, c’è anche da dire che ora il segmento 300/500 ha modelli di un certo peso, mi riferisco al 390 di ktm e al 310 di bmw senza dimenticare il 400 dello scrambler Ducati. Mi auguro un buon successo commerciale per la Caballero sia nella cilindrata 250 che 500 perchè per me a fascino è un palmo sopra le altre.

    • #6970

      Bobpezzadoo
      Partecipante

      ho letto solo ora la classifica moto e le moto che ho citato io non sono state vendute un granchè. Quello che si può notare è che questa fascia di cilindrata ha molte vendite nel fuoristrada.
      Asfalto pietoso, multe e velox alla fine l’hanno avuta vinta sui più sportivi anche nel resto d’Italia e non solo nella mia zona.
      Senza contare che ora moto che portavi a casa usate con 1800 euro ora costano almeno 2500 perchè c’è un fiorentissimo mercato dell’usato.

      • #6976

        zio franco
        Partecipante

        c’è un fiorentissimo mercato dell’usato.

        Giusto,teniamolo sempre sott’occhio perchè gli anni scorsi ha avuto picchi di mercato incredibile,le ragioni le sappiamo…

        Io ormai l’ultima nuova da immatricolare l’ho comprata nel 2000,e ne sono seguite 4 usate di cui una km zero,in 17 anni

      • #6979

        Mastic
        Amministratore del forum

        Io ormai l’ultima nuova da immatricolare l’ho comprata nel 2000,e ne sono seguite 4 usate di cui una km zero,in 17 anni

        Ma le moto che rivendi poi il negoziante quando le presenta dice che appartenevano a un signore? 😛
        Che dovrei dire io? Ne ho tenuta una per 14 anni e adesso sono 2 anni che ho la Tuono. Moto già del 2007.
        lo scooter (del 2004), fra un mese segnerà i 180mila.
        Meno male che le comprate voi un po’ di moto. A proposito! …

      • #6982

        zio franco
        Partecipante

        A proposito che ? 😉

        E’ quasi maggiorenne,ho fatto un’azione umanitaria,aspetto lo ius soli per darle la cittadinanza 🙁

      • #6984

        Mastic
        Amministratore del forum

        Ma… ma… ma… dovevo venire pure iooo!!!

  • #6973

    Mastic
    Amministratore del forum

    @anto, gli Euro 0 ormai credo non siano più tanti. Ma a Roma hanno bloccato anche le Euro 1 (sono scemi).
    Sicuramente è una motivazione. Ma credo ci sia anche una motivazione nel rinnovo di un parco circolante obsoleto. L’italiano vuole il top di gamma e il mezzo seminuovo. Altrimenti si sente un barbone. All’estero tirano i veicoli fino alla morte e non si sentono straccioni. Qui no. E siccome erano anni che il mercato era depresso, tutti quelli che si sono ritrovati con scooter decennali hanno colto l’occasione di questa minima ripresa e degli sconti fatti dalle case per rinnovare il veicolo.

    @bobpezzadoo, più che i velox credo siano gli asfalti. Ormai si gira solo con le endurone. E le case hanno nasato il cambiamento: stanno adeguando la loro offerta

    • #6985

      Bobpezzadoo
      Partecipante

      @mastic ti rispondo con il capostipite di una fortunata (commerciale) serie

      • #6986

        Mastic
        Amministratore del forum

        Centro pieno Bob!

  • #7007

    Mastic
    Amministratore del forum

    Qualcuno voleva sapere come sta andando l’usato?

    ACI: AVVIO D’ANNO CON SPRINT PER AUTO E MOTO USATE IN FORTE CRESCITA ANCHE LE RADIAZIONI

    Inizio d’anno molto positivo per il mercato dell’usato, che chiude il mese di gennaio con incrementi mensili a due cifre sia nel settore delle autovetture sia in quello dei motocicli, complice anche la presenza di una giornata lavorativa in più rispetto all’analogo mese del 2017.
    I passaggi di proprietà delle quattro ruote al netto delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale) hanno fatto registrare una variazione mensile positiva del 13,7%, che in termini di media giornaliera si trasforma in un aumento dell’8,5% per effetto della giornata lavorativa in più. Per ogni 100 autovetture nuove nel mese di gennaio ne sono state vendute 164 usate.
    Incremento a due cifre anche per i passaggi di proprietà delle due ruote che – sempre al netto delle minivolture – hanno messo a bilancio una variazione mensile positiva del 21,9%, (+16,3% in termini di media giornaliera).
    Complessivamente per tutti i veicoli nel primo mese del 2018 l’aumento dei passaggi di proprietà, depurati dalle minivolture, si è attestato al 13,6%, che si riduce a +8,4% in termini di variazione giornaliera.
    I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it
    In forte crescita nel mese di gennaio anche le pratiche di radiazione. Le radiazioni delle autovetture hanno messo a segno un eclatante aumento del 34,4% rispetto al mese di gennaio 2017 (+28,3% in termini di media giornaliera), grazie soprattutto alle quasi 30.000 radiazioni d’ufficio effettuate nel primo mese del 2018 per conto della Regione Lazio (le demolizioni risultano infatti in crescita dell’8% e le esportazioni quasi del 19%). Il tasso unitario di sostituzione a gennaio risulta dunque pari a 1,02 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 102), riducendosi tuttavia al netto delle radiazioni d’ufficio ad un valore di 0,84.
    Crescita record per le radiazioni dei motocicli, che a gennaio 2018 hanno fatto registrare un incremento dell’86,5% rispetto all’analogo mese del 2017 (+78% la media giornaliera). Anche in questo caso hanno pesato sul bilancio mensile le quasi 7.000 radiazioni d’ufficio presentate nel corso del mese.
    Il bilancio complessivo del primo mese del 2018 evidenzia, per tutti i veicoli in genere, una crescita delle radiazioni del 39,1%, che scende a 32,8% in termini di variazione giornaliera.

  • #7009

    zio franco
    Partecipante

    Io la mia parte l’ho fatta 😉

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