24 Ore di Le Mans: un’edizione che farà storia

Il comunicato stampa ufficiale dell’organizzazione sottolinea l’inedito successo tutto giapponese della 24 Ore di Le Mans 2018. Per la prima volta la vittoria è andata a un team giapponese, l’FCC TSR Honda France.. E per la prima volta si sono imposte anche le gomme nipponiche Bridgestone

 

Cambio pilota, gomme e rifornimento per il Team F.C.C. TSR Honda, vincitore della 24 ore di Le Mans

Il C.F.C. TSR Honda France ha vinto la 24 Ore di Le Mans e con questo risultato fa storia. Si tratta del primo team a portare i colori giapponesi sul gradino più alto del podio. È davanti alla Honda Endurance Racing inglese e alla BMW del team tedesco Wepol Racing by Penz13.

Questa 41esima edizione della 24 Ore Moto segna la storia in vari modi. La più notevole è la vittoria di questa squadra giapponese, partner della Honda Francia in questa stagione. F.C.C. TSR Honda France ha vinto tre edizioni della 8 Ore di Suzuka, e ora è la prima squadra giapponese a vincere la 24 Ore. Con il suo successo offre tra l’altro la prima vittoria a Le Mans al produttore Bridgestone e prende il comando della classifica provvisoria del campionato FIM EWC 2017-2018.

Già sul podio nel 2016, la F.C.C. TSR Honda France permette finalmente alla Honda di riconquistare il successo a Le Mans, grazie alla determinazione di Freddy Foray, Alan Techer e Josh Hook. L’ultima vittoria del marchio dell’ala era stata quella di National Motos nel 2006.

 

Tre nazionalità, tre produttori
Un’altra CBR 1000 RR sale sul podio, quella del team britannico Honda Endurance Racing. Gregory Leblanc, Sébastien Gimbert ed Erwan Nigon hanno fatto una straordinaria rimonta dal 38° posto di partenza, dove erano stati relegati a causa di un problema elettronico.

Anche la Germania è sul podio con Wepol Racing di Penz13. Questa BMW affidata a Michael Laverty, Christian Iddon e Daniel Webb ha fatto una gara molto bella, nonostante una caduta e gli ostacoli di queste 24 ore di gara. Wepol Racing di Penz13 si era già aggiudicato il 2° posto al Bol d’Or lo scorso settembre.

Tre nazionalità, ma anche tre produttori sono presenti su questo podio senza precedenti con, in ordine di arrivo: Bridgestone, Dunlop e Pirelli.

La Svizzera è ai piedi del podio con il Bolliger Team Svizzera e la sua Kawasaki, nelle mani di un equipaggio svizzero al 100%: Roman Stamm, Robin Mulhauser e Sébastien Suchet.

Al 5° posto, la tenacia del Team SRC Kawasaki è da lodare. Dopo aver animato l’inizio della gara, una caduta poi una perdita dal radiatore ha relegato la squadra francese in fondo alla classifica. Ciononostante, Randy de Puniet, Mathieu Gines e Jérémy Guarnoni sono tornati nella Top 5 fino alla fine dei due round. La perseveranza del Team SRC Kawasaki si è guadagnata il Trofeo Anthony Delhalle EWC Spirit, che premia lo spirito combattivo e la sportività.

 

Podio Superstock nella Top 8
In questa categoria, il 3ART Moto Team 95 (Yamaha-Alex Plancassagne, Matthieu Lussiana, Pepijn Bijterbosch) ha conquistato il primo posto sulla scia della Kawasaki ufficiale, dopo una gara senza problemi davanti alla Moto Ain (Yamaha – Roberto Rolfo), Alexis Masbou, Christoffer Bergman) e il Junior Team Le Mans Sud Suzuki (Hugo Clère, Alex Sarrabayrouse, Louis Rossi), già presenti sul podio del Superstock al Bol d’Or.

La storia ricorderà anche le molte battute d’arresto e i molti colpi di scena di questa 24 Ore Moto 2018. Diversi leader della gara hanno avuto problemi. Dopo una caduta, YART Yamaha ha dovuto ritirarsi. La BMW della NRT48 ha abbandonato a sua volta per un problema elettronico. La BMW Tecmas è stata fermata da un guasto al motore. Il Suzuki Endurance Racing Team, in preda a problemi con i freni, è stato relegato in 24ª posizione. La GMT94 Yamaha, che ha condotto 557 giri degli 843 giri di gara, ha perso terreno dopo due incidenti, ed è arrivata decima, alle spalle della Mercury Racing.

76.000 spettatori sono stati a Le Mans per la 41a edizione della 24 Ore. Prossimo appuntamento con il Mondiale Endurance il 12 maggio, con la 8 ore dello Slovakia Ring.

Di seguito le classifiche di gara e quella provvisoria del Campionato Mondiale 2017-2018

 

Home Forum Fenomeno Endurance

Questo argomento contiene 19 risposte, ha 6 partecipanti, ed è stato aggiornato da  zio franco 3 settimane, 4 giorni fa.

  • Autore
    Articoli
  • #7416

    Mastic
    Amministratore del forum

    Apriamo una finestra sull’Endurance?
    Si comincia con un’intervista di Federico Natali, che ha corso una 24 ore (Le Mans) e che oggi fa il collaudatore. Poi nel corso della stagione…
    Ma iniziamo da Federico!

    • Questo argomento è stato modificato 2 mesi, 3 settimane fa da  Mastic.
  • #7420

    Davi
    Partecipante

    Che bello leggere queste storie.
    Dai sono pronto…

  • #7422

    zio franco
    Partecipante

    Bello bello bellissimo !

    Non Federico che per fortuna conosco,bello l’ambiente,lo spirito,il lavoro di Federico che gira gira e gira,la cosa che in fondo piace a tutti noi

    Non lo dice ma l’ho beccato anche nel Campionato Vintage 😉

    Grande Fede,grande Zizza e tutto lo Special Team,vi seguiremo sicuramente !

  • #7974

    zio franco
    Partecipante

    Da seguire un pò tutti,forse corsedimoto.com fa la diretta,in particolare l’equipaggio di Zizza

    57- Special Team Ducati by Z Racing – Ducati Panigale R – Manuel Poggiali/Fabio Massei/Lionel Ancelin/Jacopo Zizza (SST)

    E gli esperti del No limits team che abbiamo imparato a conoscere proprio con Federico

    44 NO LIMITS MOTOR TEAM ITA SCASSA Luca ITA GAMARINO Christian ITA MAZZINA Michael ITA Suzuki GSXR – 1000 Superstock

    Ci sarebbe anche Aviobike (perdonate la sigla della yamaha/kawasaki che è nell’elenco ufficiale degli iscritti)

    101 AVIOBIKE ITA NAPOLI Christian ITA NAPOLI Frédérico ITA BAGGI Giovanni ITA FUGARDI Stefano ITA Yamaha ZX-10 R Superstock

  • #8217

    zio franco
    Partecipante

    Aggiungiamo alla lista dei “preferiti” 😉

    Amandine Creusot, Bettina Pfister, Muriel Simorre et Jolanda van Westrenen

    #61 (?) Yamaha R6 SSTK

    Avrò dormito si e no due ore

    Anche troppe,ora gas !

  • #8243

    zio franco
    Partecipante

    4 giorni alla partenza ma già Giovedi 19 iniziano le prove

    Free practice Thu 19 Apr – 10h00 2H
    Qualification 1 Thu 19 Apr – 15h40 1H50min
    Night session Thu 19 Apr – 20h30 1H30min
    Qualification 2 Fri 20 Apr – 10h10 1H50min
    Warm-up Sat 21 Apr – 10h05 45min
    Race Sat 21 Apr – 15h00 24H

    Bettina e le Girls sono iscritte col #19

    https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-motos/2018-24-heures-motos-liste-engages.pdf

    Questo il sito ufficiale

    https://www.lemans.org/en/24-hours-motos

  • #8244

    viperello
    Partecipante

    La passione che trasuda da ogni poro è una meraviglia che merita tanto rispetto.
    Si legge l’essenza delle corse, quella che, seppur in maniera più semplice e limitata,
    ho avuto la fortuna di provare (semplice e limitata, ma comunque intensa. Le farfalle svolazzanti nella panza
    quando si arrivava sul tracciato le ricordo bene 😉
    In più ‘ste moto sono molto ma molto più belle di quelle della MotoGP.
    A me lasciano a bocca aperta, hanno un fascino unico e possiedono un’aurea racing
    sensibilmente più accattivante delle sorelle prototipi (o prototipe?).

    • Questa risposta è stata modificata 1 mese fa da  viperello.
    • #8246

      zio franco
      Partecipante

      Prototipe è bello,piacerebbe alla ex Presidenta della Camera 😉

      Sono belle si le moto in configurazione Endurance,hanno accorgimenti particolari per il cambio ruote e pastiglie dei freni per esempio con raccordi rapidi per non perdere pressione e dover rifare lo spurgo
      Sono belle per i serbatoi maggiorati (24 litri credo,il consumo medio è di meno di 5 litri/km) per i tappi rifornimento rapido che può essere a “caduta” o a pressione,per cui spesso sono anche doppi
      i fanali,di serie e aggiuntivi danno l’impressione di un mezzo di serie

      Sono belle alla fine della gara,sporche e vissute come piacciono a me 😉

  • #8293

    zio franco
    Partecipante

    !° giorno di qualifiche

    E’ durissima

    1 Team SRC Kawasaki Kawasaki ZX 10R EWC 1:37.925 1:37.181 1:37.529 1:37.545 –
    2 F.C.C. TSR Honda France Honda CB R1000 EWC 1:38.174 1:37.137 1:37.500 1:37.603 0.058
    3 TECMAS – BMW BMW S1000RR EWC 1:37.013 1:38.647 1:37.427 1:37.695 0.150
    4 YART – Yamaha Yamaha YZF-R1 EWC 1:37.124 1:37.043 1:39.360 1:37.842 0.297
    5 Team NRT48 – BMW Motorrad BMW S1000RR EWC 1:37.283 1:38.265 1:38.053 1:37.867 0.322
    6 GMT94 Yamaha Yamaha YZF-R1 EWC 1:37.372 1:38.074 1:38.162 1:37.869 0.324
    7 Suzuki Endurance Racing Team Suzuki GSXR-1000 EWC 1:37.122 1:38.762 1:38.276 1:38.053 0.508
    8 Honda Endurance Racing Honda CB R1000 RRSP EWC 1:38.498 1:38.054 1:38.672 1:38.408 0.863
    9 Wepol Racing by penz13.com BMW S1000RR EWC 1:37.871 1:39.292 1:38.570 1:38.577 1.032
    10 Mercury Racing BMW S1000RR EWC 1:37.969 1:38.642 1:39.563 1:38.724 1.179
    11 Team April Moto Motors Events Suzuki GSXR-1000 EWC 1:38.182 1:38.676 1:39.619 1:38.825 1.280
    12 Yamaha Viltaïs Experiences Yamaha YZF-R1 SST 1:38.237 1:38.083 1:40.256 1:38.858 1.313
    13 Team 33 Accessoires – Louit Moto Kawasaki ZX 10R SST 1:38.971 1:38.021 1:39.633 1:38.875 1.330
    14 TTS Excent Kawasaki ZX 10R EXP 1:38.967 1:38.901 – 1:38.934 1.389
    15 Bolliger Team Switzerland Kawasaki ZX 10R EWC 1:39.142 1:40.283 1:38.362 1:39.262 1.717
    16 Moto Ain Yamaha YZF-R1 SST 1:38.234 1:39.563 1:40.365 1:39.387 1.842 (qui c’è Rolfo)
    17 Maco Racing Team Yamaha YZF-R1 EWC – 1:39.470 1:39.501 1:39.485 1.940
    18 Team R2CL Suzuki GSXR-1000 EWC 1:39.440 1:38.920 1:40.257 1:39.539 1.994
    19 Sarazin Motorsport by Hall Moto 02 Yamaha YZF-R1 SST 1:39.921 1:39.829 1:39.499 1:39.749 2.204
    20 Tati Team Beaujolais Racing Kawasaki ZX 10R SST 1:38.958 1:40.540 1:40.107 1:39.868 2.323
    21 Junior Team LMS Suzuki Suzuki GSXR-1000 SST 1:40.482 1:40.261 1:39.055 1:39.932 2.387
    22 3ART- Moto Team 95 Yamaha YZF-R1 SST 1:40.233 1:38.603 1:41.133 1:39.989 2.444
    23 Gert56 German Endurance Racing Team BMW S1000RR SST 1:39.902 1:38.633 1:41.959 1:40.164 2.619
    24 National Motos Honda CB R1000 RRSP1 EWC 1:39.702 1:40.122 1:40.731 1:40.185 2.640
    25 JMA Motos Action Bike Suzuki GSXR-1000 SST 1:39.396 1:39.976 1:41.348 1:40.240 2.695
    26 Motobox Kremer Racing #65 Yamaha YZF-R1 EWC 1:40.403 1:40.388 1:40.012 1:40.267 2.722
    27 AM Moto Racing Competition Kawasaki ZX 10R SST 1:39.863 1:39.918 1:41.196 1:40.325 2.780
    28 No Limits Motor Team Suzuki GSXR-1000 SST 1:39.793 1:39.806 1:41.631 1:40.410 2.865
    29 Team 18 Sapeurs Pompiers Kawasaki ZX 10R SST 1:40.219 1:40.705 1:40.356 1:40.426 2.881
    30 Atomic 68 Suzuki GSXR-1000 SST 1:39.555 1:39.682 1:42.281 1:40.506 2.961
    31 Aprilia Le Mans 2 Roues Aprilia RSV4-1000 SST 1:40.353 1:40.503 1:41.008 1:40.621 3.076
    32 Motard Center Fast Team Racing Kawasaki ZX 10R SST 1:39.710 1:40.576 1:42.805 1:41.030 3.485
    33 WSB-Endurance Kawasaki ZX 10R EWC 1:40.522 1:41.597 1:41.197 1:41.105 3.560
    34 Pitlane Endurance Yamaha YZF-R1 SST 1:40.924 1:41.642 1:41.189 1:41.251 3.706
    35 Aviobike Yamaha YZF-R1 SST 1:40.997 1:41.505 1:41.426 1:41.309 3.764
    36 Rac 41 Honda CB R1000 RR SST 1:40.684 1:41.457 1:41.837 1:41.326 3.781
    37 HRT 100 – Hertrampf Racing Endurance Ducati 1199 Panigale EWC 1:41.107 1:40.781 1:42.123 1:41.337 3.792
    38 Energie Endurance 91 Kawasaki ZX 10R SST 1:40.165 1:42.644 1:41.264 1:41.357 3.812
    39 Space Moto 37 Suzuki GSXR-1000 EWC 1:40.677 1:41.987 1:42.058 1:41.574 4.029
    40 Wójcik Racing Team Yamaha YZF-R1 EWC 1:41.991 1:41.945 1:41.302 1:41.746 4.201
    41 Exteria Eko Racing Team BMW S1000RR SST 1:41.069 1:41.844 1:42.523 1:41.812 4.267
    42 Team LRP Poland BMW S1000RR EWC – 1:43.266 1:40.510 1:41.888 4.343
    43 Slider Endurance Yamaha YZF-R1 SST 1:39.996 1:44.797 1:41.289 1:42.027 4.482
    44 TRT27 Bazar 2 La Becane Suzuki GSXR-1000 SST 1:41.756 1:42.591 1:42.012 1:42.119 4.574
    45 Motostand Endurance Kawasaki ZX 10R SST 1:42.023 1:41.667 1:42.928 1:42.206 4.661
    46 Team Racing 85 Kawasaki ZX 10R SST 1:43.265 1:40.583 1:42.865 1:42.237 4.692
    47 LMD63 Ultimate Cup Yamaha YZF-R1 SST 1:39.312 1:43.432 1:44.042 1:42.262 4.717
    48 Team GP Moto Kawasaki ZX 10R EWC – 1:42.692 1:41.859 1:42.275 4.730
    49 Z Racing Ducati 1199 Panigale SST – 1:42.447 – 1:42.447 4.902
    50 Mototech EWC Team Yamaha YZF-R1 EWC 1:42.096 1:42.279 1:43.350 1:42.575 5.030
    51 SpeedTeam72 Suzuki GSXR-1000 SST 1:42.573 1:43.710 1:41.858 1:42.713 5.168
    52 Zuff Racing Team Honda CB R1000 RRSP2 SST 1:44.858 1:40.900 1:42.678 1:42.812 5.267
    53 Team Metiss JLC Moto Metiss 1000 EXP 1:42.856 1:43.652 1:42.463 1:42.990 5.445
    54 Artec #199 Kawasaki ZX 10R SST 1:42.685 1:42.879 1:44.326 1:43.296 5.751
    55 Mana-au Competition soutien la ligue cont… Suzuki GSXR-1000 SST 1:42.909 1:44.119 1:43.128 1:43.385 5.840
    56 Team FKM.C Suzuki GSXR-1000 SST 1:43.599 1:42.631 1:44.939 1:43.723 6.178
    57 Team Dunlop Motors Events Suzuki GSXR-1000 SST 1:40.909 – 1:46.825 1:43.867 6.322
    58 Team Vero Suzuki GSXR-1000 SST 1:43.807 1:43.845 1:44.101 1:43.917 6.372
    59 Team 202 Yamaha YZF-R1 SST 1:43.722 1:44.060 1:44.545 1:44.109 6.564
    60 Girls Racing Team Yamaha YZF-R1 SST 1:43.942 1:44.630 1:46.179 1:44.917 7.372

  • #8294

    Mastic
    Amministratore del forum

    Eh, si. Oggi ho sentito due persone, avrei i racconti diretti. Compreso il fatto che Poggiali… è caduto. Lì la vita è frenetica e sto aspettando per capire se questa sera riescono a mandarmi del materiale da pubblicare.
    Altrimenti direi che si va a domani.
    Tra l’altro domani sera Giangi sarà lì sul posto.

  • #8301

    zio franco
    Partecipante

    Allora in attesa dei nostri contributi approfitto del sito amico corsedimoto.com che ci informa della prima giornata di prove con il racconto del bravo ed esperto Alessio Piana

    L’omogeneità degli equipaggi di punta, con il conseguente calcolo del tempo medio di ciascuna squadra in virtù dei migliori crono siglati da ciascun pilota, ha proiettato in cima alla graduatoria il Team Kawasaki SRC, in pole provvisoria in 1’37″545 grazie ai tempi di Randy De Puniet (1’37″181), Jeremy Guarnoni (1’37″529) e Mathieu Gines (1’37″925).

    LA COSTANZA PAGA – In una qualifica al Circuit Bugatti inusitatamente caratterizzata da elevate temperature (non così distanti dai 30°, quasi 40° dell’asfalto!), viene premiata la costanza di rendimento dello squadrone di Gilles Stafler. Con la Ninja ZX-10RR #11 gommata Pirelli tutti e tre i piloti titolari sono scesi sotto il muro dell’1’38”, per quanto non siano stati i più veloci nel loro stesso gruppo di appartenenza. In virtù del regolamento vigente Kawasaki SRC, in trionfo in 5 delle ultime 8 edizioni disputate della 24 ore della Sarthe, si ritrova così davanti per l’inezia di 58 millesimi (!) rispetto al tempo medio del trio F.C.C. TSR Honda con la vecchia CBR 1000RR Fireblade in configurazione 2016 condotta da Freddy Foray, Alan Techer e Josh Hook. Distacchi contenuti anche per gli altri inseguitori: Tecmas BMW, al top nelle qualifiche del gruppo blu con Julien Da Costa (1’37″013, il più veloce in assoluto oggi) e del gruppo rosso con David Perret (1’37″427), complice un crono abbastanza alto di Camille Hedelin si ritrova terza a 150 millesimi dalla vetta di un soffio davanti a YART Yamaha. La compagine supportata direttamente da Yamaha Factory e Bridgestone primeggia nelle qualifiche del gruppo giallo con Marvin Fritz (1’37″043), ben figura anche con il veterano Broc Parkes (1’37″124), ma paga dazio con il neo-acquisto Takuya Fujita (1’39″360) che di strada ne dovrà percorrere per non far rimpiangere Kohta Nozane…

    GMT94 YAMAHA CON CANEPA 6° – Tra gli altri squadroni del FIM EWC il rinnovato Team NRT48, nuova compagine di riferimento BMW Motorrad Motorsport, conquista provvisoriamente il quinto tempo con la S1000RR #48 condotta da Kenny Foray (1’37″283), la stella del BSB e delle road races Peter Hickman (1’38″265) e la velocissima Lucy Glockner (1’38″053) a precedere i Campioni del Mondo in carica di GMT94 Yamaha. Detentori del trofeo della 24 ore, secondo consuetudine per i team gommati Dunlop sono stati risparmiati degli “stickers” senza usufruire di gomme da tempo, ritrovando pertanto il nostro Niccolò Canepa provvisoriamente sesto in equipaggio con David Checa e Mike Di Meglio, quest’ultimo incappato in una scivolata alla Garage Vert. Nessun inconveniente per Suzuki S.E.R.T. con la nuova GSX-R 1000 condotta da Vincent Philippe, Etienne Masson e Gregg Black attualmente settima ritrovando Dominique Meliand al muretto box, tutt’altra vita per le altre due squadre inseguitrici: Honda Endurance Racing (8°) sconta due (!) cadute di Gregory Leblanc nel proprio turno di appartenenza, una scivolata invece per Christian Iddon con la BMW Penz13 classificatasi nona annoverando nel trio titolare anche Michael Laverty e Danny Webb.

    CHE LOTTA IN SUPERSTOCK – La grande bagarre del Mondiale Endurance si estende anche alla classe Superstock. Campioni del Mondo in carica, Yamaha Viltais (passata da pneumatici Michelin a Dunlop) si assicura la pole provvisoria, ma in assoluto il più veloce di giornata della categoria è il nostro Kevin Manfredi. Ingaggiato dallo squadrone Kawasaki Louit Moto e reduce dal trionfale weekend nel CIV Supersport a Misano, con la Ninja ZX-10RR #33 gommata Pirelli ha fermato i cronometri sull’1’38″021, pole “personale” del giovedì a Le Mans. Bene, molto bene anche Roberto Rolfo alla prima con la Yamaha Moto Ain viaggiando in 1’38″234, ritrovandosi davanti a tutti nelle qualifiche del gruppo blu. Sempre in “Casa Italia”, il No Limits Motor Team di Moreno Codeluppi inizia la sua tredicesima 24 ore di Le Mans con la GSX-R 1000 #44 attualmente 11° di classe (28° assoluta) con il trio titolare formato da Luca Scassa (1’39″793), Christian Gamarino (1’39″806) e Michael Mazzina (1’41″631). Proseguendo nella trafila delle squadre italiane, il team AvioBike di-e-con Giovanni Baggi affiancato dai fratelli Christian e Federico Napoli più Stefano Fugardi “riserva” si ritrova 17° di classe (35° assoluto) alla prima esperienza di squadra a Le Mans, a seguire lo Special Team Ducati by Z Racing con la Panigale R #57 condotta da Ricardo Saseta, Lionel Ancelin e Jacopo Zizza “riserva” più il rientrante bi-Campione del Mondo Manuel Poggiali, il quale non ha preso parte alle prime qualifiche per una caduta questa mattina nelle libere alla chicane Dunlop

    Ed una immagine che vale più di mille parole

  • #8312

    zio franco
    Partecipante

    Ho seguito il live timing

    https://www.lemans.org/en/page/live-timing/187

    Armandine e Muriel si sono qualificate per adesso,così come Ancelin e Saseta, manca l’ultimo pilota

  • #8313

    Netbikers
    Amministratore del forum

    L’aggiornamento di Federico Natali è pubblicato in home.
    Mi sta inondando di messaggi Whatsapp, perché anche oggi il “suo” Kevin Manfredi sta andando come un missile.

    Bettina invece mi ha scritto poco fa che si è trovata nel gruppo che ha fatto la pole per la gara, quello più veloce. E lei… non è rientrata nei tempi. Ora la lasciamo decantare un po’ eh 🙂

  • #8317

    zio franco
    Partecipante

    Dovrebbero essere qualificate con l’ultimo tempo,il 60°

    https://www.lemans.org/en/page/results/193

    19 Girls 60°
    57 Zizza 56°
    33 Manfredi con il 12°
    96 Rolfo 14°
    44 No Limits col 28°
    101 Aviobike col 33°

    Domani sarà durissima,ma è questo il bello,arrivare in fondo già vuol dire mettersene dietro tanti

    Poi davvero qui partecipare vale tutta una vita

  • #8327

    zio franco
    Partecipante

    Qualche foto trovata dei “preferiti”

    Aspirante Marquez 😉

    Ancelin di Zizza racing #57

    Aviobike di Napoli&Napoli e Baggi

  • #8422

    zio franco
    Partecipante

    Bel servizio Giangi !

    Vissuta da dentro con lo spirito giusto diventa un’esperienza extrasensoriale 😉

    Per onore di cronaca riporto la classifica finale,me in fondo non è importante,hanno ed abbiamo vinto tutti come ti ho scritto,ad iniziare dal viaggio in moto dall’Inghilterra atttraverso l’Eurotunnel fino a quel nastro di asfalto dove arriva il vento dell’oceano,un oceano di gente sotto tutte le bandiere

    L’essenza dell’unità dei popoli sotto l’egida dello sport,della tecnica,della competizione,dell’umanità,e Davide Checa quest’anno ne è stato il portacolori con quel “potete metterla a posto?”
    Ancora oggi mi si inumidiscono gli occhi,maledetto romanticismo d’epoca !
    “Certo che la mettiamo a posto,dovesse essere l’ultima cosa che facciamo !” avrei risposto
    Ognuno fa il proprio dovere,fa quello che sa al meglio
    E questa è l’importanza della Squadra,non importa essere fenomeni,anzi non ne esistono fenomeni,o tutti lo sono a modo loro,e dura un anno intero,perchè già alla fine delle 24 ore già si pensa al prossimo anno,si inizia a ricordare le cose da fare meglio,oggi è già domani

    Nota a parte per i Francesi che ospitano,nessuno bravo come loro,organizzazione e fauna perfetta,notte e giorno da decenni,sempre sul pezzo

    La partenza “stile le mans” non a caso,il rispettoso silenzio surreale dell’attesa prima di sentire 120 suole di stivali,240 pistoni,quasi 4000 valvole in movimento e l’urlo liberatorio pr affrontare il primo degli 843 giri per 3528 chilometri !

    Come fanno a resistere 24 ore in questa atmosfera ci si domandava ieri,mi scoppia il cuore solo pensarlo,si che farei anche lo sguattero pur di esserci
    Poi la notte,le luci,la vera sfida di nervi e muscoli,di cervello e cuore,di vicinanza ancor più selettiva,quasi intima del pubblico con meccanici,piloti e mezzi

    Una squadra di centomila persone ha una forza che non immaginiamo,ecco perche’ le tante volte che sono stato a vedere mi sono sentito totalmente partecipe e lo consiglio come esperienza perchè è la sintesi di tanti valori e passioni tutte insieme.

    Insomma è andato tutto bene,ed in fondo di chi ha vinto c’importa una sega 😉

    1 F.C.C. TSR Honda France 1 EWC 843 24:01:04.008 0 – – 1:37.976 111 25 22:42.346 40
    2 Honda Endurance Racing 2 EWC 842 24:03:12.661 60 1 Lp. 1 Lp. 1:38.129 190 24 32:50.528 33
    3 Wepol Racing by penz13.com 3 EWC 840 24:01:16.977 0 3 Lp. 2 Lp. 1:37.579 619 27 27:22.132 28
    4 Bolliger Team Switzerland 4 EWC 838 24:01:37.611 0 5 Lp. 2 Lp. 1:38.803 616 25 21:34.912 24
    5 Team SRC Kawasaki 5 EWC 833 24:01:05.609 0 10 Lp. 5 Lp. 1:38.104 150 25 40:17.566 21
    6 3ART- Moto Team 95 1 SST 833 24:01:50.863 0 10 Lp. 45.254 1:39.072 164 23 21:46.954 19
    7 Moto Ain 2 SST DIT 833 24:02:00.533 0 10 Lp. 9.670 1:39.201 287 25 23:10.275 17
    8 Junior Team LMS Suzuki 3 SST 828 24:01:04.841 0 15 Lp. 5 Lp. 1:38.877 264 27 24:42.751 15
    9 Mercury Racing 6 EWC 824 24:01:27.827 0 19 Lp. 4 Lp. 1:38.815 103 25 34:58.702 13
    10 GMT94 Yamaha 7 EWC 823 24:01:49.776 0 20 Lp. 1 Lp. 1:37.471 501 25 55:17.790 11
    11 Tati Team Beaujolais Racing 4 SST DIT 817 24:01:25.698 0 26 Lp. 6 Lp. 1:38.882 45 26 1:09:46.935 10
    12 Team R2CL 8 EWC DIT 815 24:02:30.102 0 28 Lp. 2 Lp. 1:38.759 81 27 44:54.404 9
    13 WSB-Endurance 9 EWC 814 24:01:05.005 0 29 Lp. 1 Lp. 1:40.480 626 24 26:59.142 8
    14 Gert56 German Endurance Racing Team 5 SST 814 24:01:12.305 0 29 Lp. 7.300 1:39.097 160 25 37:52.265 7
    15 Team 18 Sapeurs Pompiers 6 SST DIT 814 24:02:16.771 0 29 Lp. 1:04.466 1:39.114 556 25 50:22.071 6
    16 Mototech EWC Team 10 EWC DIT 814 24:02:51.250 0 29 Lp. 34.479 1:39.583 544 27 29:14.930 5
    17 Yamaha Viltaïs Experiences 7 SST 813 24:01:29.403 0 30 Lp. 1 Lp. 1:38.849 137 30 51:05.725 4
    18 Motobox Kremer Racing #65 11 EWC 813 24:02:20.796 0 30 Lp. 51.393 1:39.868 697 26 45:39.234 3
    19 No Limits Motor Team 8 SST 811 24:02:13.621 0 32 Lp. 2 Lp. 1:39.535 617 27 43:01.224 2
    20 Atomic 68 9 SST 809 24:02:46.199 0 34 Lp. 2 Lp. 1:39.367 571 28 43:01.966 1
    21 Zuff Racing Team 10 SST DIT 807 24:01:57.930 0 36 Lp. 2 Lp. 1:40.572 617 25 33:13.676 0
    22 Team LRP Poland 12 EWC 805 24:01:16.334 0 38 Lp. 2 Lp. 1:39.216 538 30 40:12.397 0
    23 Slider Endurance 11 SST DIT 803 24:01:25.148 0 40 Lp. 2 Lp. 1:40.325 121 26 51:04.068 0
    24 Suzuki Endurance Racing Team 13 EWC 802 24:01:04.256 0 41 Lp. 1 Lp. 1:37.909 687 31 1:33:55.089 0
    25 Aviobike 12 SST 799 24:01:04.078 0 44 Lp. 3 Lp. 1:40.363 191 29 57:38.510 0
    26 Space Moto 37 14 EWC DIT 798 24:02:51.566 0 45 Lp. 1 Lp. 1:41.215 619 26 53:39.625 0
    27 Team April Moto Motors Events 15 EWC DIT 797 24:02:14.073 0 46 Lp. 1 Lp. 1:38.610 101 32 1:11:07.135 0
    28 Motostand Endurance 13 SST DIT 794 24:02:50.803 0 49 Lp. 3 Lp. 1:41.715 68 23 37:30.180 0
    29 Pitlane Endurance 14 SST DIT 792 24:02:33.815 0 51 Lp. 2 Lp. 1:42.590 144 24 27:18.815 0
    30 TTS Excent 1 EXP 787 24:02:36.785 0 56 Lp. 5 Lp. 1:40.514 140 29 1:20:22.622 0
    31 Energie Endurance 91 15 SST DIT 785 24:02:16.343 0 58 Lp. 2 Lp. 1:40.031 541 27 57:52.335 0
    32 Girls Racing Team 16 SST DIT 781 24:02:04.792 0 62 Lp. 4 Lp. 1:42.142 547 23 36:07.217 0
    33 Exteria Eko Racing Team 17 SST 777 24:01:05.299 0 66 Lp. 4 Lp. 1:40.421 610 29 2:17:07.480 0
    34 Team 202 18 SST DIT 761 24:02:59.707 0 82 Lp. 16 Lp. 1:44.766 6 22 56:31.394 0
    35 Team Dunlop Motors Events 19 SST 749 24:01:13.143 0 94 Lp. 12 Lp. 1:41.254 642 26 1:29:17.337 0
    36 Mana-au Competition soutien la ligue con… 20 SST DIT 708 24:02:02.186 0 135 Lp. 41 Lp. 1:43.250 131 31 2:25:26.772 0
    37 LMD63 Ultimate Cup 21 SST 689 24:02:17.737 0 154 Lp. 19 Lp. 1:39.952 179 31 4:21:23.394 0
    38 Team FKM.C 22 SST DIT 672 24:01:49.539 0 171 Lp. 17 Lp. 1:42.642 33 30 3:39:16.218 0
    39 TEAM VERO 23 SST DIT 657 24:01:54.095 0 186 Lp. 15 Lp. 1:42.114 194 26 5:42:38.096 0

    Anche noi diciamo “all’anno prossimo !”

  • #8433

    zio franco
    Partecipante

    Una nota per festeggiare quello che forse,a mia memoria perlomeno.è il più vecchio team privato di Endurance

    34 anni e sono ancora li,quarti ieri a 5 giri (su 843) dai vincitori

    Il Team Bolliger,se non è passione questa…

    Con il miglior tempo di sosta ai box forse,24 soste per 21′ !

    L’importanza della Squadra

    • #8434

      Mastic
      Amministratore del forum

      Curioso, questa mattina parlavo al telefono con Giangi e gli ho citato proprio il Team Bolliger.
      Si parlava della scelta di campo di alcuni team privati, di impegnarsi nell’Endurance piuttosto che in un campionato sprint.
      L’Endurance non è facile per niente, ha sue precise peculiarità, e fatta bene sicuramente costa. Tra l’altro, negli anni la prestazione è salita anche nell’Endurance e non è che vadano tanto tanto piano quelli della 24 ore.

      Bolliger me lo ricordo quando ero ragazzino, e guardavo le foto degli articoli sull’Endurance. Vincevano tutto Leon e Chemarin (ti ricordi Franco?), ma Bolliger era sempre lì.

      Ecco, sarebbe interessante capire perché alcuni team, molti francesi, ma anche tedeschi, lo svizzero Bolliger, e non so chi altro, da tanto tempo hanno scelto l’Endurance.

  • #8469

    Anadin74
    Partecipante

    Che figata!

  • #8482

    zio franco
    Partecipante

    Breve intervista a Rolfo e Gamarino,il primo nel Team Moto AIM ed il secondo nel No Limits

    https://www.gpone.com/it/2018/04/25/sbk/rolfo-stanco-dopo-la-24-ore-la-rifarei-subito.html

    “L’ambiente, l’atmosfera, entrambi unici. Credevo di rivivere le prime gare degli anni ’90, con tutta quella gente nel paddock, dove le hospitality si mischiano ai camper; il calore provato era il contrario del freddo distacco degli altri campionati. Il paddock dell’Endurance è 1000 volte meglio e la gara è una favola”.

    E poi, la notte…

    Quello che immaginavo

    Nell’endurance non esistono muri divisori o conflitti interni, perché si sta tutti sulla stessa barca e l’unione fa la forza”.

    Nota curiosa

    “nell’ultimo tratto di pista molti tifosi grigliavano la carne, di giorno e di notte; bè, il profumo arrivava sino in pista ed io avevo una fame…(ride)”.

    “Incredibile; l’orologio della pista che fa il conto alla rovescia, i commissari che preparano le bandiere, gli staff delle squadre che si avvicinano al muretto dei box… il pubblico applaude ogni classificato e l’adrenalina sale alle stelle, in una esperienza davvero unica. Quando mi hanno detto che la 24 Ore mi sarebbe piaciuta, ora posso dirlo: è molto stancante ma… la rifarei subito!”

    Gamarino

    Qualcuno ha mai sentito dire “pelle d’oca ad un pilota ?

    Sulla linea di partenza, con gli aerei che sfrecciavano in cielo ed il pubblico che cantava in coro la marsigliese, mi è venuta la pelle d’oca.
    vedere tutta quella gente è stato incredibile. La 24 Ore è una corsa della madonna”.

    Avio Bike,Baggi

    finire la 24 Ore è come una vittoria”.

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