C’è voglia di moto! (I numeri del mercato di agosto)

Anche ad agosto, mese durante il quale tradizionalmente il mercato del nuovo rallenta, le vendite di moto hanno continuato a correre

 

Continua la serie positiva del settore motociclistico, che ad agosto ha messo a segno un ottimo +10,9% rispetto allo stesso mese del 2016. E i numeri incoraggianti delle due ruote fanno il paio con quelli delle quattro, il cui mercato anche nel mese tradizionalmente dedicato alle vacanze, è a sua volta cresciuto molto forte.
Nelle auto però ci sono dubbi sulla tenuta della ripresa, vista l’altissima percentuale di km0 immatricolate da case e concessionari. Nelle moto, al contrario, ci sono i segnali per sperare che si tratti di una crescita strutturale. Insomma, un mercato non drogato, che tira realmente.
Ecco perché la crescita delle vendite di moto è un segnale positivo per l’intero settore dell’automotive. E non si tratta di un mercato di scooter utilitari, acquistati per la necessità di un veicolo idoneo al tragitto casa-lavoro. Quello che va forte sono infatti i veicoli più importanti, maturi e prestazionali. E percentualmente crescono soprattutto le moto, che valgono circa il 60% del totale degli scooter.

Complessivamente nel mese i volumi dell’intero mercato italiano delle 2 ruote (immatricolazioni + 50cc) totalizzano 13.355 vendite pari al +10,9% rispetto al 2016.

Il balzo maggiore lo hanno fatto le moto: il 34,2% in più rispetto al 2016, con un totale di 4.280 pezzi.
Gli scooter, dal canto loro, restano il mezzo più venduto, con 7.419 mezzi e un +3,8%. Un successo che trova origine nella trasversalità dei modelli attuali. Utilizzabili in maniera utilitaria, ma anche sufficientemente prestazionali per chi vuole farne un impiego più emozionale e gratificante, come le uscite su strade extraurbane e il turismo.
Prosegue il lento arretramento dei 50cc: 1.656 registrazioni, pari al -2,7%.
Il mese di agosto vale mediamente il 5% delle vendite annuali, tenendo conto del fatto che molte concessionarie sono chiuse per ferie.

“Il mercato prosegue sul sentiero della ripresa e ci fa ben sperare in una conclusione dell’anno soddisfacente. La congiuntura economica volge in positivo e aumenta l’indice di fiducia di imprese e famiglie come non accadeva da diversi anni. Le previsioni parlano di qualche decimale in più per la crescita del Paese e il nostro settore è pronto a cogliere tutte le opportunità che consentono di rinnovare il parco circolante e conquistare nuovi utenti per le due ruote.”– afferma Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) – “Dobbiamo ancora lavorare molto per migliorare la sicurezza di chi viaggia su moto e scooter. Le istituzioni hanno il dovere di investire sulle infrastrutture, oggi spesso degradate. Ci aspettiamo che le modifiche al codice della Strada vadano nella direzione di un ambiente più favorevole alle due ruote e non invece distruttive, come l’emendamento, recentemente approvato in Commissione Trasporti, che vieterebbe di fatto l’uso delle moto da fuoristrada sulle strade bianche. Si corre il rischio di penalizzare fortemente un segmento dinamico, che coinvolge molti giovani appassionati.
Tutto il comparto della moto e la relativa filiera sta mettendo a punto i nuovi prodotti che saranno svelati alla prossima edizione di EICMA, l’esposizione internazionale della moto, appuntamento irrinunciabile, dove sicuramente si vedranno tutte le innovazioni disponibili per il nostro mercato.”

Il progressivo dei primi otto mesi del 2017 mostra che sul mercato italiano sono stati complessivamente venduti 177.436 veicoli a due ruote (immatricolazioni + 50cc) con un incremento del +6,8% rispetto al gennaio-agosto 2016.

In particolare l’immatricolato ha registrato 160.784 veicoli e un +7,6%, di cui 94.387 scooter pari al +5,9%, e 66.397 moto, pari al +10,2%. I “cinquantini” sono sostanzialmente sugli stessi volumi del 2016 con 16.656 unità, dunque una leggera flessione del -0,5%.

L’analisi degli scooter per cilindrata conferma la leadership dei 300-500cc, con 33.418 unità (+17,4%). Leggero arretramento per i 125cc (31.686 veicoli e un -1,8%). Seguono 150-250cc con (19.666 pezzi, -6,3%). Notevole aumento per i maxi scooter oltre 500cc, che con 9.617 pezzi segnano un +30,3%.

Nelle immatricolazioni moto, il comparto delle 800-1000 cc si consolida come il più importante con 20.980 pezzi e un +12,5%. A seguire le motociclette superiori ai 1000cc che restano in positivo, ma meno della media del comparto, con 18.218 unità, pari al +6,9%. Anche le 600-750cc, con 12.535 moto aumentano del +13,4%, mentre le moto tra 250-500cc, con 8.507 vendite sono stabili +0,4%. Infine ottengono di nuovo una rilevante affermazione le “entry level” di 125cc, che con 5.950 immatricolazioni, incrementano di un +25,6%.

A livello di segmenti moto, accelerano le naked che totalizzano 25.204 pezzi e un +15,5%, seguono in ordine di importanza le enduro, con 20.885 unità pari a un +7,2%. A distanza troviamo le moto da turismo (9.480 pezzi, +17,3%). Flessione per le custom, con 4.229 moto e un -4,9%, in progresso invece le sportive con 3.500 unità e un +9,3%; infine le supermotard, in leggera discesa con 2.310 moto, pari al -3,3%.

 

I numeri

La Top 100 dei modelli più venduti

Rank Marca Modello Segmento Totale Gen-Ago 2017
1 HONDA ITALIA SH 150 Scooter 8.423
2 HONDA ITALIA SH 300 Scooter 7.812
3 HONDA ITALIA SH 125 Scooter 7.288
4 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS Scooter 5.977
5 YAMAHA XMAX 300 Scooter 4.226
6 YAMAHA TMAX 500 Scooter 3.637
7 PIAGGIO BEVERLY 350 Scooter 3.300
8 KYMCO AGILITY 125 R16 Scooter 3.202
9 BMW R 1200 GS Enduro 3.169
10 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS Scooter 3.044
11 HONDA X-ADV 750 Scooter 2.721
12 HONDA AFRICA TWIN Enduro 2.636
13 KYMCO PEOPLE ONE 125I Scooter 2.426
14 PIAGGIO VESPA GTS 300 Scooter 2.324
15 PIAGGIO MEDLEY 125 Scooter 2.216
16 KYMCO X-TOWN 300I Scooter 2.098
17 HONDA NC 750 X Enduro 2.064
18 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 Scooter 2.062
19 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.944
20 YAMAHA TRACER 900 Turismo 1.900
21 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.609
22 KYMCO AGILITY 150 R16 Scooter 1.544
23 PIAGGIO MEDLEY 150 Scooter 1.499
24 YAMAHA XENTER 150 Scooter 1.485
25 YAMAHA MT-09 Naked 1.435
26 KYMCO DOWNTOWN 350I ABS Scooter 1.402
27 YAMAHA MT-07 Naked 1.323
28 HONDA INTEGRA Scooter 1.291
29 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS Scooter 1.215
30 HONDA SH MODE 125 Scooter 1.191
31 YAMAHA TRACER 700 Turismo 1.143
32 KAWASAKI Z 650 Naked 1.091
33 YAMAHA XMAX 400 Scooter 1.071
34 DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 1.064
35 KAWASAKI Z 900 Naked 1.062
36 YAMAHA XENTER 125 Scooter 1.026
37 KYMCO PEOPLE GTI 300 Scooter 994
38 PEUGEOT TWEET 125 Scooter 988
39 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 885
40 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 884
41 HONDA ITALIA VISION 110 Scooter 876
42 KYMCO XCITING 400I Scooter 863
43 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 845
44 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 815
45 BMW C 650 SPORT Scooter 789
46 KTM 125 DUKE Naked 766
47 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 735
48 SYM SYMPHONY 200 ST Scooter 733
49 KYMCO AK 550 Scooter 699
50 SYM SYMPHONY 125 ST Scooter 687
51 BENELLI TRK 502 Enduro 662
52 YAMAHA TRICITY 155 Scooter 659
53 YAMAHA XSR 700 Naked 649
54 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 648
55 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 150 Scooter 640
56 YAMAHA NMAX 125 Scooter 637
57 SYM SYMPHONY 125 S Scooter 636
58 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 624
59 BMW S 1000 XR Enduro 621
60 BMW F 800 GS Enduro 618
61 HONDA ITALIA PCX 125 Scooter 608
62 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 599
63 BMW F 700 GS Enduro 562
64 DUCATI HYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP / HYPERSTRADA 939 Supermotard 537
65 HONDA CB 500 F Naked 529
66 PEUGEOT TWEET 150 Scooter 510
67 HONDA CB 500 X Turismo 508
68 KAWASAKI J300 Scooter 492
69 YAMAHA MT-125 Naked 478
70 PIAGGIO VESPA SPRINT 125 Scooter 477
71 BMW R 1200 RT Turismo 458
72 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 457
73 BMW R 1200 R Naked 446
74 HONDA CB 125F Naked 442
75 KYMCO AGILITY 200I R16 Scooter 436
76 DUCATI SUPERSPORT / SUPERSPORT S Sportive 433
77 DUCATI MONSTER 797 Naked 430
78 TRIUMPH BONNEVILLE T100 Naked 419
79 SUZUKI DL 1000 V-STROM Enduro 418
80 SUZUKI GSX-S 750 Naked 414
81 TRIUMPH STREET TWIN Naked 404
82 HONDA CB 650 F Naked 402
83 KTM 390 DUKE Naked 402
84 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 396
85 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 382
86 YAMAHA NMAX 155 Scooter 382
87 YAMAHA MT-10 Naked 375
88 ENFIELD BULLET 500 Turismo 373
89 YAMAHA TRICITY 125 Scooter 372
90 PIAGGIO VESPA GTS 300 SUPER Scooter 360
91 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 357
92 DUCATI MONSTER 821 Naked 352
93 YAMAHA XMAX 125 Scooter 351
94 FANTIC MOTOR 125M Supermotard 344
95 TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 344
96 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 341
97 BENELLI BN 302 Naked 340
98 YAMAHA XMAX 250 Scooter 340
99 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 338
100 TRIUMPH BONNEVILLE T120 Naked 337

 

L’andamento nel corso dell’anno

Mese 2016 2017 Var %
Gen 11.067 9.744 -11,95
Feb 13.814 12.675 -8,25
Mar 19.537 22.998 17,72
Apr 23.842 21.575 -9,51
Mag 25.134 28.705 14,21
Giu 23.175 29.207 26,03
Lug 22.466 24.181 7,63
Ago 10.335 11.698 13,19
0 0 0 0,00
0 0 0 0,00
0 0 0 0,00
0 0 0 0,00
Totale 149.370 160.783 7,64

 

Le moto per tipologia

Segmento Gen-Ago 2016 Gen-Ago 2017 Var %
Custom 4.448 4.229 -4,92
Enduro 19.476 20.885 7,23
Naked 21.822 25.204 15,5
Sportive 3.203 3.500 9,27
Supermotard 2.388 2.310 -3,27
Trial 794 704 -11,34
Turismo 8.084 9.480 17,27
Altre 53 85 60,38
Totale 60.268 66.397 10,17

 

Gli scooter per fascia di cilindrata

Fasce di cilindrata Gen-Ago 2016 Gen-Ago 2017 Var %
fino a 125 cc. 32.274 31.686 -1,82
da 126 a 200 cc. 17.611 18.988 7,82
da 201 a 250 cc. 3.378 678 -79,93
da 251 a 500 cc. 28.461 33.417 17,41
da 501 a 600 cc. 3.526 4.338 23,03
da 601 a 750 cc. 3.831 5.277 37,74
da 751 a 1000 cc. 21 2 -90,48
Totale 89.102 94.386 5,93

 

Le moto per fascia di cilindrata

Italia – Mercato Moto      
Periodo di analisi: Agosto 2017      
     
Fasce di cilindrata Gen-Ago 2016 Gen-Ago 2017 Var %
fino a 125 cc. 4.739 5.950 25,55
da 126 a 200 cc. 304 207 -31,91
da 201 a 250 cc. 1.459 1.509 3,43
da 251 a 500 cc. 7.014 6.998 -0,23
da 501 a 600 cc. 406 394 -2,96
da 601 a 750 cc. 10.647 12.141 14,03
da 751 a 1000 cc. 18.655 20.980 12,46
oltre 1000 cc. 17.044 18.218 6,89
Totale 60.268 66.397 10,17

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Questo argomento contiene 4 risposte, ha 2 partecipanti, ed è stato aggiornato da  zio franco 2 anni, 2 mesi fa.

  • Autore
    Articoli
  • #3303

    Mastic
    Amministratore del forum

    I dati delle vendite di agosto descrivono un mercato motociclistico che ha forte voglia di moto.
    Nel mio pezzo traccio un parallelo con il mercato auto, ugualmente positivo, ma drogato dalle km0. Nelle moto, al contrario, la crescita sembrerebbe strutturale.
    Gli scooter la fanno sempre da padroni, ma crescono forte soprattutto le moto.
    Voi che ne dite?

  • #3306

    zio franco
    Partecipante

    Se la memoria ha importanza quel ottengono di nuovo una rilevante affermazione le “entry level” di 125cc, che con 5.950 immatricolazioni, incrementano di un +25,6%. fa venire in mente da dove iniziò la diffusione,ma sopratutto da chi,nei lontani primi anni ’80,iniziò la passione per le moto moderne a ruote alte,i 125 appunto

    Un Rinascimento culturale a partire dalle basi è fondamentale

    • #3308

      Mastic
      Amministratore del forum

      Non c’è dubbio.
      La sfida però resta difficile, perché dobbiamo essere in grado di non perdere i giovani per strada. Evitare che crescendo si “imborghesiscano” e abbandonino la moto per l’auto.
      Questo lo si può ottenere solo facendo sistema. Deve esserci un quadro positivo per l’uso della moto. Disponibilità di veicoli idonei a costi accettabili. Offerta di servizi: penso ai parcheggi urbani, visto che a Roma è difficile parcheggiare lo scooter in centro, senza rischiare la multa. Ma penso anche a parcheggi specifici con telecamere, a costi burocratici e di gestione ridotti. A reti di ristoranti e hotel con il cartello bikers welcome. Penso a campagne di sensibilizzazione per la convivenza civile su strada, e non a cacce ai motociclisti, dimenticando tutti gli idioti che parlano al telefono in macchina.

      Ecco, se riuscissimo a fare tutto questo, potremmo offrire un mondo migliore da vivere in moto ai giovani che oggi si avvicinano alle due ruote.
      Sono massimalista?

  • #3379

    Mastic
    Amministratore del forum

    Ed anche i numeri del PRA sui passaggi di proprietà e sulle radiazioni, confermano il fermento intorno al mondo motociclistico. Qui l’ultimo comunicato stampa dell’ACI a riguardo.

    ACI: PROSEGUE AD AGOSTO LA CORSA DELL’USATO MA LE RADIAZIONI RESTANO ANCORA AL PALO

    Prosegue ad agosto il trend positivo del mercato dell’usato che sulla scia del forte incremento delle prime iscrizioni registra variazioni mensili positive sia nel settore delle autovetture sia in quello delle due ruote.

    I passaggi di proprietà delle quatto ruote, depurati dalle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), ad agosto hanno messo a segno un incremento mensile del 9%, con la vendita di 174 autovetture di seconda mano per ogni 100 autovetture nuove (140 nei primi otto mesi dell’anno).

    In aumento anche i passaggi di proprietà dei motocicli, che al netto delle minivolture hanno chiuso il bilancio di agosto con una variazione mensile positiva del 4,9%.

    Complessivamente nel periodo gennaio-agosto 2017 si evidenziano incrementi del 4,4% per le autovetture, dell’1,6% per i motocicli e del 3,3% per tutti i veicoli.

    I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito http://www.aci.it

    Saldo ancora negativo nel settore delle quattro ruote per il rapporto tra radiazioni e prime iscrizioni: il tasso unitario di sostituzione ad agosto è stato pari a 0,76 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 76), attestandosi complessivamente a 0,67 nei primi otto mesi dell’anno, nonostante il lieve incremento del 2,9% registrato rispetto al mese di agosto 2016.

    Ancora in terreno negativo, invece, le radiazioni dei motocicli che ad agosto hanno perso una quota dell’1,4% rispetto all’analogo mese del 2016.

    Nei primi otto mesi del 2017 le radiazioni hanno fatto registrare incrementi complessivi dell’1,8% per le autovetture e dell’1,6% per tutti i veicoli, a fronte di una flessione del 6,6% per i motocicli.

  • #3382

    zio franco
    Partecipante

    Per dire : non si butta via nulla che abbia due ruote,magari si mette in cantina,sia mai che tornano i tempi bui !

    40mila passaggi di proprietà in un anno su 177mila nuove immatricolazioni nei primi 8 mesi (di cui 66mila moto) non sono pochi,a cazzotto una moto su 2 si compra usata insomma

    Se lo stesso entusiasmo di crescita si registrasse nel rimettere a posto strade e sovrastrutture sarebbe una bella spinta verso il rinascimento della mobilità

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