La Pirelli testa con successo gomme maggiorate per le Superbike

La casa italiana sta lavorando con pneumatici di misura maggiorata nel Campionato Mondiale Superbike. Uno sviluppo per ora riservato ai piloti WorldSBK, che hanno risposto entusiasticamente, adottando in blocco le nuove gomme più grandi. Le troveremo anche in commercio? Magari addirittura per uso stradale? Lo abbiamo chiesto alla Pirelli

 

Se avete seguito il Campionato Mondiale Superbike nel week end di Misano, siete certamente informati che la Pirelli ha fatto debuttare in pista un nuovo anteriore di misura maggiorata. 125/70 al posto del consueto 120/70. 5 mm in più di sezione che significano più battistrada.

L’obiettivo è cercare maggiore stabilità della moto e più grip. Per contro la sezione maggiore potrebbe ridurre leggermente la maneggevolezza? Sembra di no, visto l’entusiasmo con il quale i piloti hanno scelto la nuova soluzione. Portata in pista per la prima volta al venerdì, quando ancora nessun pilota la conosceva, la nuova misura è stata scelta per gara 1 da 17 dei 21 piloti al via e per gara 2 da tutti i piloti.

Lo scrive questa mattina la Pirelli, sottolineando che si tratta dell’evoluzione del lavoro iniziato con lo sviluppo del posteriore maggiorato, il 200/65 (al posto del 200/60), che ha debuttato quest’anno a Imola. “Stiamo cercando maggiore stabilità e grip – ci dice Matteo Giusti, Racing & Product Communication Manager della casa italiana -. Abbiamo lavorato prima sul posteriore, ora ci stiamo concentrando sull’anteriore”.

Dunque le due gomme sono pensate per essere montate accoppiate. E la strada sembra tracciata per il futuro della SBK: le due nuove misure stanno dando risultati positivi. E siccome la Pirelli tradizionalmente nel giro di un anno rende disponibili in commercio le gomme di sviluppo della Superbike, chiediamo: queste nuove misure potrebbero diventare nuovi standard anche sul mercato?

È presto per dirlo – continua Giusti –. I collaudi sono in corso, e bisogna verificare ancora molte cose. Per ora i responsi sono positivi. Continuasse così, potremmo commercializzare la gomma racing già dal prossimo anno. Quanto alla possibile omologazione stradale, lì ovviamente i tempi sarebbero molto più lunghi. Diciamo 3-4 anni”.

Giorgio Barbier, direttore racing di Pirelli moto, premia Jonathan Rea

 

Il punto di lavoro attrezzato per operare nelle piste del Mondale Superbike

Home Forum Superbike 2018: funzionerà?

Questo argomento contiene 24 risposte, ha 9 partecipanti, ed è stato aggiornato da  Mastic 1 settimana, 6 giorni fa.

  • Autore
    Articoli
  • #7350

    Netbikers
    Amministratore del forum

    Lq Superbike è pronta a ripartire da Phillip Island. Un circuito mitico, per ridare il via a un campionato che porta al debutto l’ennesimo regolamento tecnico pensato per ridare mordente a una formula che negli anni si è spenta sempre di più, dietro il dualismo di Kawasaki e Ducati, le uniche due case che abbiano veramente investito sulle derivate (derivate?) di serie.
    Voi che ne dite, funzionerà?
    QUI la preview tecnica di Brembo e Pirelli per la gara di Phillip Island

  • #7356

    zio franco
    Partecipante

    Mah,siamo disillusi nell’ambiente di chi ha vissuto questi 30 anni dalla nascita della Sbk,una tristezza di campionato generata dal conflitto di interessi di Dorna e dal pubblico che ne è scaturito che sono anni che la mena con la storia che le moto si devono avvicinare alla serie per vedere più spettacolo

    Finisce che una moto di serie è migliore di una Sbk,uccidendo di fatto anche le SSTK

    Quest’anno alle varie limitazioni introdotte periodicamente per castrarne le prestazioni,tipo l’eresia di non poter variare i rapporti di trasmissione (fottendo di fatto chi ha progettato intere moto intorno al cambio estraibile) si è aggiunta la limitazioni di giri,fottendo anche chi ha progettato un intero motore basato sulla corsa corta e quindi più propenso all’allungo

    Se mettiamo insieme le limitazioni di qua e di la ne esce una panorama alla “nascar” piatto e insignificante sotto il profilo tecnico mortificante per la ricerca e l’innovazione

    Siamo pessimisti,lo sport motoristico è finito così come l’abbiamo conosciuto,il monopolio ed il pubblico del nuovo millennio lo hanno ucciso

    Metteranno le mani anche sulla formula E

  • #7361

    zio franco
    Partecipante

    Vabbè una nota di colore per i vecchietti e le vecchiette 😉

    Alla faccia dei 48 anni! Un ritorno in grande stile nelle competizioni quello di Troy Bayliss, che questo fine settimana sarà impegnato nel round dell’ASBK Australian Superbike, in programma sul tracciato di Phillip Island assieme al Mondiale in sella alla Panigale 1299 Final Edition con gomme Pirelli

    In attesa delle tre gare del weekend, che scatteranno domani, il pilota di Taree ha impressionato nella qualifica del venerdì, centrando un memorabile terzo crono
    E pensare che già ieri il tre volte Campione del Mondo aveva mandato un segnale ben chiaro alla concorrenza, strappando il secondo tempo nella sessione di libere

  • #7364

    gattostanco
    Partecipante

    Noi appassionati ducatisti non più giovincelli, siamo da sempre tutti figli di Troy 🙂

    Lamps!

    G.

  • #7366

    Mastic
    Amministratore del forum

    Non mi ero accorto che ne avevate già scritto qui e ho rialzato una discussione precedente.
    Comunque, torna d’attualità il mio pezzo sugli sportivi longevi 😉
    Se lui ha voglia e fisicamente sta bene, fa tranquillamente scintille anche in gara.

    P.S. Dopo mesi di problemi fisici trascurati, con l’aiuto di un grande osteopata, che è veramente molto bravo (se non fosse che ce l’ha con Lorenzo, vero @davi?) mi sto rimettendo su e ovviamente… col cavolo che mi fermo!
    Ho già ricominciato a dimagrire (che il rallentamento qualche chiletto me l’aveva regalato).
    W gli sportivi vecchi!

  • #7368

    claiot
    Partecipante

    Intanto Melandri comincia … benino vincendo!
    Grandi cali nel finale della Yamaha di Van der Mark e, soprattutto, della Kawasaki di Rea, che si è messo a girare come un turista.
    Calo anche per Sykes che ha ceduto la prima posizione proprio a Macio.
    Un finale in crescendo (o minor calando rispetto agli altri) per Chaz Davies che agguanta un podio del tutto insperato fino a metà gara.
    La sensazione è che la gara sia stata decisa dalle gomme.
    Vedremo domani.

    • #7373

      Mastic
      Amministratore del forum

      Eh si, gara decisa dalle gomme per Rea. Non per Melandri e Sykes, direi.
      Domani c’è il flag to flag ne uscirà avvantaggiata la kawasaki. Sykes perché potrà guidare come piace di più a lui, come se stesse facendo solo un giro secco. E Rea perché non avrà il problema di oggi.
      Non a caso sembra che la Ducati si fosse opposta nella votazione sul flag to flag.

      La cosa più interessante da notare (negativamente) è che il cambiamento di regolamento non sembra aver modificato i valori in campo. Gara 12 secondi più veloce dello scorso anno (mezzo secondo al giro in meno, un’enormità) e le solite Ducati e Kawasaki davanti a tutti.

  • #8796

    zio franco
    Partecipante

    Fine settimana di Sbk a Imola

    Un avvenimento nel quale si consumerà un addio,peraltro scontato ma non per questo meno importante e che personalmente dispiace

    Sofoglu lascerà le competizioni per le conseguenze dei numerosi traumi degli ultimi due anni

    Da Gpone

    Una carriera gloriosa la sua con 85 podi, 43 vittorie e cinque titoli mondiali, tanto da essere un punto di riferimento nella SuperSport.

    Ho deciso di ritirarmi dalle corse prima di quanto pensassi ma non posso dire di essere triste, perché sto già allenando e seguendo un po’ di piloti turchi che terranno alta la bandiera per me”.
    In numerose occasioni Sofuoglu ha portato sul gradino più alto del podio la bandiera turca: “Ho iniziato a correre 20 anni fa, con l’obiettivo di gareggiare nei campionati mondiali, riuscendo a vincere il titolo cinque volte – ha ricordato – di tutto ciò sono veramente grato. Molte persone mi hanno sostenuto e ci tengo a ringraziarle”

    Un uomo speciale fuori e dentro la pista,tanto duro in gara quanto dolce e altruista fuori
    Quelli che piacciono a me,mancherà sicuramente quella voce che non corrispondeva all’aspetto,ed invece era lo specchio dell’animo

    Buon riposo e buon lavoro Kenan,buona vita insomma 😉

    • #8797

      Mastic
      Amministratore del forum

      Credo (per averlo letto), anche un mirabile esempio di integrazione religiosa, visto che è di fede musulmana e segue i precetti del Corano.
      E una persona fortemente segnata da tre tragedie familiari, che ha continuato a correre anche in un momento veramente difficilissimo, come la perdita di un figlio.
      Mi dispiace non averlo conosciuto. Come uomo ho solo letto di lui. Come pilota, cinque mondiali dicono tutto.

  • #8905

    zio franco
    Partecipante

    Cluzel,altro personaggio duro che saluta l’avversario di sempre

    Mi commuovono queste cose


    Kenan, Even if you made me angry many times in those 7 years we raced together 😜 you also made me push through all my limits, enjoy my race results more but most of all you made me improve in many ways. It has been an honor to know and race with you and what a great accomplishment to recieve a 5 time world champion helmet! Congrats! Wish you all the best in your new life, enjoy time with family and friends. See you this weekend ✊😊
    WorldSBK
    Kenan Sofuoğlu
    SHOEI France — grato.

  • #8906

    Dolfy
    Partecipante

    Poche asciutte parole molti fatti.

    Buona continuazione Kenan

    Lamps

    Il Dolfy

  • #8928

    Bobpezzadoo
    Partecipante

    finito di vedere gara uno a imola, Imola una delle piste più difficili del mondo…. eppure la gara non è mai stata avvincente, neanche i primi giri, ci si annoia come in formula uno, nonostante il gran recupero di Davies che partendo male e facendo un lungo ha perso parecchie posizioni

    Non riesco a vedere un futuro roseo per la Sbk

    • #8931

      Mastic
      Amministratore del forum

      Il futuro roseo è un po’ difficile da vedere, si.

      Oggi l’ho guardata anche io, e devo dire che il primo giro non è stato male. Anche se a volte secondo me fanno troppo casino. Il mondiale non si vince al primo giro, e mi sembra che in SBK si tenda a fare un po’ troppo casino. Rinaldi, tra l’altro, ha finito per rallentare Melandri, facendogli perdere il contatto con Sykes. Mi sembra una tattica un po’ tonta. Non si parla di ordini di scuderia, ma del fatto che nei primi due giri, soprattutto fra compagni di marca, non conviene scannarsi così. Meglio aspettare che il gruppo si distenda un po’. Altrimenti, fra i due litiganti, il terzo se ne va e non lo prendi più.

      Poi, si, siamo andati alla noia, e l’unico gusto è stato veder guidare bene. A fine gara un’inquadratura frontale di Rea che entrava alle Acque Minerali, permettendosi una pinzata violentissima mentre buttava la moto dentro. Ha fatto un numero di classe. Lì per lì ho pensato che stesse per cadere. Poi mi sono convinto che l’ha fatta così per tutta la gara. Piccoli particolari che meritano la visione della corsa.

  • #8942

    Bobpezzadoo
    Partecipante

    gara due, un po’ meglio…. solo grazie al cuore di davies che ha fatto i miracoli per tenere dietro Rea.

  • #9263

    zebratre
    Partecipante

    Risultati a sorpresa a donington! Bravo mark l’olandese. Per restare IT il 2018 per lui sta iniziando a girare nel verso giusto

  • #9444

    Bobpezzadoo
    Partecipante

    gara 1 Brno, mi sono addormentato….. Chiuderanno presto se non fanno qualcosa….

  • #9445

    Guru
    Partecipante

    Se non cambiano la SBK è destinata all’estinzione

  • #9446

    Mastic
    Amministratore del forum

    Mi sembra che il problema più grosso è che brancolano nel buio. Fanno tentativi a casaccio, sperando di azzeccarla.
    La griglia di partenza a posizioni invertite (mamma mia che cazzata!), i giri motore controllati e imposti, con il cambio di regolamento in corsa senza avvisare le altre squadre.

    Anche fra gli addetti ai lavori ci sono posizioni contrastanti. Qualcuno vuole le moto di serie, altri vogliono maggiore libertà.
    Forse,

    indipendentemente dal regolamento tecnico, bisognerebbe riuscire a far tornare attraente la Superbike per le case. Bisognerebbe convincerle che è giusto impegnarcisi e investirci.

    Perché a oggi le uniche due case che investono in Superbike davvero sono Kawasaki e Ducati. Soprattutto la prima, perché la seconda usa la parte maggiore del budget per la MotoGP. E non a caso i valori in campo sono quelli che vediamo. Poi c’è anche Rea, che non aiuta. Perché pure in 500 e in MotoGP nelle epoche in cui c’era un dominatore incontrastato le gare erano meno avvincenti

  • #9447

    Bobpezzadoo
    Partecipante

    ha sbagliato Rea con conseguente ritiro e la gara magicamente è diventata più interessante, ci può essere la migliore regia del mondo e i più grandi duelli ma se non sono per la prima posizione perdono molto del loro fascino e questa volta Lowes e VdM ci hanno regalato un duello avvincente.

    Peccato per Melandri che con un lungo ha buttato via la gara sicuramente sua

  • #9769

    Bobpezzadoo
    Partecipante

    guardando le due gare della sbk a Rimini, a parte la delusione della quasi assenza di pubblico, vorrei ricordare l’atmosfera delle epiche sfide Bayliss Edwards Spies, fino ad arrivare ad Haga, Corser….. Tornando alla gara meglio la 2 della 1, però una novità c’è, più che una novità è una speranza ed è negli interventi interessantissimi di Max Temporali a bordo pista, la Kawasaki è un palmo sopra a tutte, non è solo Rea ad essere bravissimo… la spiegazione di come fosse più solida in uscita e molto più veloce in ingresso curva fanno riporre tutte le speranze nella nuova V4 di Borgo Panigale…. Secondo me quella moto è l’ultima spiaggia…

    • #9770

      Mastic
      Amministratore del forum

      Fifty-fifty: moto migliore per il pilota migliore. Rea è di un altro pianeta.
      Certo che se la Ducati si è imbarcata nel progetto V4 ha voglia di spendere nel SBK. Solo così riuscirà a contrastare la Kawasaki che fra le varie case (si parla delle grandi) è l’unica ad aver fatto una scelta di campo precisa, concentrandosi solo sulla SBK. Con risultati sotto gli occhi di tutti

  • #9780

    zio franco
    Partecipante

    Continuo a battere la testa nel muro nel domandarmi del perchè si voglia la scomparsa delle SS 600 tra le derivate di serie con una griglia di 34 piloti,tutte le marche rappresentate,un sacco di giovani al via,prestazioni che pur datando modelli di qualche anno fa vanno migliorando costantemente,regolamento il più stabile di sempre,costi irrisori rispetto a tutte le altre categorie

    E’ una scelta politica odiosa !

    E poi il pubblico,certo mettici la notte rosa,le vacanze,il mare,i mondiali di calcio,le cavallette la diarrea…ma ci siamo persi almeno due generazioni,io lo so il perchè,anzi i perchè ed è una tragedia

    Poi ci si chiede perchè della rinascita della riserva,delle operazioni “Defend life” dei passi svuotati dal popolo motociclista con le campagne di terrore di stato
    E un mondo barbaro ormai,passione e allegria spensierata sono termini destinati a scomparire
    E dispiace per chi se li perderà,erano e sono momenti di socialità imperdibili

    Sabato e Domenica vado a prendere una boccata d’aria a Monzuno tra i miei fratelli indiani,e fanculo alla televisione

    • #9781

      Mastic
      Amministratore del forum

      Aspetta, che mi interessa sapere perché secondo te ci siamo persi il pubblico.
      Sai com’è, oggi c’ho voglia di litigare 😛

      • #9782

        zio franco
        Partecipante

        Litiga pure,io ci sto !

        Silverstone. 340 mila spettatori in tre giorni

        Questa è l’ultima,ma si potrebbero trovare a centinaia le indicazioni di quanto ormai è “il personaggio” che tira piuttosto che lo sport

        Il pubblico viene per i personaggi,per schierarsi insomma,e questo è iniziato,perchè c’è stato un inizio chiaro,dal dualismo motociclistico in questo caso. Inutile mettere nomi e cognomi,sono chiari a tutti ed è bene che ognuno li interpreti a modo suo,come per la politica,esiste il personaggio ed il suo contrapposto,idee,tecnica,lavoro,squadra contano più una sega
        importante è creare i personaggi,contrapporli e richiamare l’attenzione del pubblico,social stampa,televisione e media in generale servono solo a questo

        La Sbk non interessa perchè sfugge un pò a questo giochetto,ecco che con i regolamenti idioti si cerca di crearla la contrapposizione,i guelfi e ghibellini del 3° millennio

        Poi si,le campagne di terrore a cominciare dagli autovelox,gli agguati,l’informazione guidata dallo sbatti il mostro in prima pagina,campagne di odio bici-moto-auto-camion,l’ultima vergognosa diatriba sul Tutor,girare spensieratamente in moto ormai costa solo soldi e punti

        Domani vado alle poste perchè c’è un atto amministrativo che mi aspetta,e sai che non ricordo dove può essere ? Sono io sbagliato che circolo alla cazzo di cane senza stare attento,la mente rifiuta di farlo,perchè sennò sto a casa
        Ecco che la Sbk a Misano diventa un evento come un cinema,un talk show,una vasca in centro…
        Chi si è accorto che le gomme sono più larghe dopo decenni di standard 120/70 ? chi si è accorto che i terminali Ducati sottocoda sono più lunghi per Misano ?

        Una generazione di imbecilli,penso quando vedo le pubblicità dello spritz sulla spiaggia di quei quattro idioti tutti belli e sorridenti,una o due generazioni di amebe sociali buoni a nulla mentre magari sulla stessa spiaggia sono passate poco prima o poco dopo magliette rosse di bambini separati dai propri cari

        Ma qui si entra in politica e mi fermo,ma sai o comunque si capisce come la vedo e come la penso

      • #9783

        Mastic
        Amministratore del forum

        Mah, in buona parte sono d’accordo con te. Da giornalista capisco perché è successo tutto ciò (ma non lo giustifico).
        Credo però che nella tua analisi manchi qualcosa.
        Manca quanto noi siamo cambiati. Ed è un cambiamento che parte da lontano. Hai seguito le corse negli anni Ottanta, non devo raccontarti quanto fossero diverse, no?

Devi essere loggato per rispondere a questa discussione.

%d blogger hanno fatto clic su Mi Piace per questo:
Vai alla barra degli strumenti